在手工焊接時，有必要坐到有以下這些：
　　1．焊接生產漆層不得不提高清潔衛生
　　所有是可焊性好的焊件，因持續手機存儲和被污染等主觀原因，焊件的漆層可能會導致不好的氧化反應膜、污痕等。于是，在進行錫焊前肯定的清潔漆層，一旦違反無發保證效率效率。
　　2．焊接工藝時濕度、時候要相當，微波加熱均勻的
　　對接焊工藝時，將焊料和被焊鋁合金加溫到對接焊工藝熱度，使熔融的焊料在被焊鋁合金表面能澆濕擴散作用并進行鋁合金氧化物。因，要 保障焊點堅固，一些要有非常合適的對接焊工藝熱度。
　　在一定高的攝氏度下，焊料能力加以沾濕，并加以擴撒生成錳鋼層。過高的攝氏度不是便于對接焊的。對接焊日子對焊錫、對接焊器件的沾濕性、切合層生成都要非常大的的影晌。精確把握對接焊日子是對接焊的關鍵的。
　　3．焊點要有足夠的自動化設備力度
　　方便切實保障被焊件在受到了振動模式或打擊時不對于松脫脫落、脫焊，由此，要焊點要有充裕的機比標準。為使焊點有充裕的機比標準，正常可主要包括把被焊元器材的引線絕緣端子打彎后再補焊的方式，但不可以太過的焊料沉積，這樣的話簡單引起虛焊和焊點與焊點范圍內的擊穿。
　　4．焊接方法務必信得過，保護導電功能
　　為使焊點有優秀的導電機械性能，必須要避免 虛焊。虛焊就是焊料與被焊物界面無達成各種碳素鋼構成，是十分簡單地依存在被焊金屬的界面。在對接焊時，如果你只剩下這部份達成各種碳素鋼，并且余部份無達成各種碳素鋼，則這樣的焊點在短期貸款內也可以順利通過功率，用汽車儀表盤測量方法也難以察覺情況。但隨著時段流逝時段的流逝，無達成各種碳素鋼的界面即將被腐蝕，此時此刻便會產生時通時斷的情況，這已然可能會導致車輛的效率情況。